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	<title>Autosalone.it - Blog e notizie sul mondo dell&#039;auto con novità, anteprime e scoopRisultati della ricerca per 'Koenigsegg' (page 1 of 2)</title>
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	<description>Informazioni sul settore delle automobile</description>
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		<title>Video: Jay Leno prova la Koenigsegg Trevita</title>
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		<pubDate>Thu, 06 May 2010 20:30:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Notizie]]></category>

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		<description><![CDATA[Jay Leno ha provato la Koenigsegg Trevita. Il video ci mostra la supercar svedese in tutti i suoi dettagli, in un mix di carbonio, alluminio, titanio e finiture maniacali che fanno la gioia degli appassionati. La Trevita è stata realizzata in soli 3 esemplari e monta una versione da 1018 Cv del V8 con doppia sovralimentazione, funzionante con bioetanolo. Per l&#8217;occasione alla prova è presente lo stesso Christian Von Koenigsegg, che continua a sviluppare il progetto CC dal 1994 e che al salone di Ginevra ha presentato la Agera.




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		<title>Koenigsegg Agera: on-line il car-configurator</title>
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		<pubDate>Tue, 23 Mar 2010 12:29:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[E’ on-line il car-configurator della nuova Koenigsegg Agera. La nuova belva svedese è equipaggiata con motore V8 biturbo da 4700cc in grado di erogare la bellezza di 910 CV e ben 1100 NM di coppia massima. Grazie al peso a secco ridotto ai 1290 kg la vettura è capace di bruciare lo 0-100 km/h in 3.1 secondi e catapultarsi alle soglie dei 400 km/h. Il configuratore virtuale permette di scegliere i colori di interni ed sterni. È possibile inoltre selezionare il design dei cerchi in lega e dell’appendice aerodinamica posteriore.




 ...]]></description>
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		<title>Koenigsegg Agera video</title>
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		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 23:55:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[
	
	
Il mostro è un mostro ed ora arriva il suo primo video ufficiale: la Koenigsegg Agera la evoluzione della CCX.
Mostro per potenza arriva a 910 cavalli con un peso di 1290 chili.
L’unico marchio che ha messo in difficoltà Stig di Top Gear.
Da 0 a 10 orari in 3,1 secondi e velocità massima di 390 orari.
	

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		<title>Koenigsegg Agera: primo video ufficiale</title>
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		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 23:27:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Koenigsegg ha rilasciato il primo video della Agera, massima evoluzione della CCXR realizzata per festeggiare i 15 anni di attività del costruttore svedese. Il marchio approfitta così della circostanza per formulare una domanda mettendo in discussione il concetto stesso di “automobile sportiva”: con 910 cavalli, 1.100Nm di coppia ed un peso a secco di 1.290 chili, il margine fra autovettura e missile terra-terra va assottigliandosi sempre più.
Battute a parte, la Koenigsegg Agera brucia i cento chilometri orari con partenza da fermo in 3.1 secondi, mentre la velocità doppia viene raggiunta ...]]></description>
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		<title>Koenigsegg Agera &#8211; Salone di Ginevra Live 2010</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 14:29:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Koenigsegg ha presentato a Ginevra la Agera in occasione dei 15 anni di attività. Si tratta di una ulteriore evoluzione della CCXR e pone nuovi limiti alle prestazioni offerte dalle biposto del costruttore nordico grazie all&#8217;ulteriore evoluzione del V8 4,7 sovralimentato, capace ora di 910 Cv e 1100 Nm di coppia: 1000 Nm sono disponibili continuativamente da 2680 a 6100 giri e devono spingere una massa a secco di soli 1290 kg.
Tra le novità tecniche, da segnalare la rinnovata collaborazione con Michelin per lo sviluppo di pneumatici ad altissime prestazioni ...]]></description>
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		<title>Koenigsegg Agera: sarà svelata al Salone di Ginevra</title>
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		<pubDate>Sat, 27 Feb 2010 09:44:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Immagini e dati tecnici ufficiali per la nuova Koenigsegg Agera, debuttante al Salone di Ginevra. La supercar svedese è stata realizzata per celebrare i 15 anni di attività della factory di  Christian von Koenigsegg. Rappresenta la naturale evoluzione di quanto visto sulle hypercar del costruttore; in particolare della CCX di cui conserva le dimensioni.
La propulsione è affidata ad una versione evoluta del V8 4.7 biturbo della CCX: grazie ad un nuovo sistema di aspirazione e sovralimentazione, adesso la potenza erogata è pari a 910 CV a 6850 rpm mentre ...]]></description>
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		<title>Koenigsegg: la Quant a Ginevra nello stand NVL</title>
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		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 19:53:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Koenigsegg sarà presente a Ginevra, ma non ha ancora anticipato niente circa le novità che saranno presentate. Nel 2009 fu esposto il prototipo elettrico 4 posti Quant e molti si attendevano una evoluzione del modello in attesa del possibile debutto sul mercato, ma ciò non avverrà: Koenigsegg ha dichiarato che la Quant sarà di nuovo esposta al salone Svizzero dal suo vero &#8220;proprietario&#8221;, la NVL Solar AG che ha commissionato il progetto e che lo porterà avanti in futuro: vi proponiamo infatti il nuovo teaser, che ci mostra la Quant ...]]></description>
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		<title>Saab: quale destino dopo l’abbandono di Koenigsegg</title>
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		<pubDate>Sun, 29 Nov 2009 04:15:24 +0000</pubDate>
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E, ora… chi si prenderà la Saab dopo che la Koenigsegg s’è tirata fuori, non senza aver destato perplessità sulla condotta di questa Casa automobilistica, le stesse che si accesero all’inizio della trattativa quando ci si chiedeva come mai potesse fare un marchio del genere a fagocitare un altro sicuramente imponente.

A questo punto ciò che resta da capire è immaginare che spiragli si possano mai schiudere per Saab e se questa non rischi persino di sparire dal contesto automobilistico. Forse la via più praticabile, anche se sicuramente costellata da ostacoli ...]]></description>
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		<title>Saab: dopo l&#8217;addio di Koenigsegg, General Motors deciderà il 1° dicembre sul futuro del brand scandinavo</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Nov 2009 09:15:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Dopo il ritiro di Koenigsegg,  Saab sta attendendo che General Motors prenda una soluzione che permetta alla casa di Trollhättan di evitare il fallimento: non è infatti così remota l’ipotesi della chiusura se non si troveranno acquirenti interessati o concreti piani di ristrutturazione industriale.
La casa del grifone ha anche la sfortuna di avere un padrone che, almeno per il momento, sembra essere esclusivamente interessato a rilanciare Opel: un’operazione da 3.3 miliardi di euro. Soprattutto perché, in quasi un ventennio, GM ha ottenuto solo ingenti perdite dal brand svedese. Passivi ...]]></description>
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		<title>Koenigsegg non acquisterà il marchio Saab</title>
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		<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 08:25:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
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		<description><![CDATA[&#13;
&#13;

Da mesi ormai si sente parlare di società e aziende spazzate via dalla crisi; non è da meno il settore dell’auto in cui giorno dopo giorno si accordano grandi società per evitare il fallimento di alcuni marchi e soprattutto il licenziamento di migliaia di lavoratori.
La GM, in crisi ad esempio, si stava accordando per la cessione del marchio Saab alla Koenigsegg, ma dopo alcune trattative, l’accordo è saltato e se non interverrà qualcun altro il marchio svedese sarà costretto a chiudere.

Né la società svedese interessata all’acquisto né la GM hanno ...]]></description>
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