“Lasceremo che Volvo continui ad essere Volvo”. Parola di Geely. La casa cinese, che ha firmato meno di una settimana fa un accordo preliminare con Ford per comprare il marchio svedese, esce allo scoperto con l’intenzione di mettere in chiaro sin da subito i suoi piani per questo brand così importante e fugare le perplessità degli scettici.

L’operazione ha suscitato molti dubbi negli ultimi tempi: un gruppo di ex-manager della casa ha scritto di recente una accorata lettera a Bill Ford Jr. nel tentativo di dissuaderlo dalla vendita ai cinesi. Secondo loro, Geely non avrebbe i mezzi finanziari né i prodotti per garantire a Volvo un futuro degno della sua tradizione: il risultato di questo passaggio di consegne sarebbe dunque un inevitabile svilimento del marchio.

A confutare queste tesi e a tranquillizzare gli estimatori di Volvo, è arrivata a Reuters una dichiarazione di Li Shufu in persona, fondatore e presidente di Geely: “Nel caso in cui l’accordo dovesse andare definitivamente in porto, non cambieremo niente in Volvo. Geely e la casa scandinava verranno gestite in maniera del tutto indipendente l’una dall’altra”.

Il presidente ha poi sottolineato in particolare che le attività di produzione, ricerca e sviluppo, la rete di concessionari e gli accordi sindacali rimarranno intatti. Questa gestione separata però, non comporterà una completa impermeabilità fra i due brand: “Volvo potrebbe aiutare Geely a riposizionarsi più in alto, ma soprattutto a realizzare la sua prima auto elettrica“, secondo l’auspicio espresso dal manager asiatico.

Dal canto suo, Geely “contribuirà a ridurre i costi di produzione di Volvo”. Dietro l’affermazione, secondo Reuters, potrebbe nascondersi un progetto per spostare una parte della produzione in Cina, dove il costo del lavoro è sensibilmente più basso che in Europa.

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