La Seat Alhambra è pronta a debuttare sul mercato e nelle intenzioni dei produttori è chiara l’idea di farne una vettura di riferimento in grado di dare importanti soddisfazioni in termini di vetture vendite.

 

La presentazione è avvenuta nell’inverno 2010, e il fatto che la sua etichetta fu quella di prima monovolume di ultima generazione del Gruppo Volkswagen con trazione integrale contribuì di certo ad accrescere le aspettative intorno a se.

La Seat Alhambra 4×4 debutta ufficialmente sul mercato con un prezzo di partenza di 34.200 ed è dotata del propulsore diesel 2.0 TDI da 140 CV e sistema Start&Stop accoppiato alla frizione Haldex.

 

Il sistema Start&Stop consente a questa vettura di risparmiare notevolmente in termini di consumi ed emissioni. Un contributo importante se si considera che stiamo parlando di un’auto che per via della trazione integrale e dell’oggettiva mole che il propulsore deve sopportare si trova inevitabilmente a sostenere dei consumi alti.

 

Con questo sistema invece si riescono a far rientrare i dati in valori più accettabili, grazie al sistema che arresta il motore tutte le volte che il veicolo si ferma a un semaforo o per una qualunque sosta, in modo da ottimizzare il consumo di carburante. Con inevitabile e conseguente beneficio anche in termini di emissioni di Co2.

 

La Seat Alhambra arriverà nelle concessionarie in estate nella versione tradizionale, ma per tutti coloro i quali hanno messo gli occhi sulla mastodontica versione a 6 posti, in configurazione “2+2+2″ l’attesa si protrarrà ancora di qualche mese fino alla fine dell’anno in corso. Ma considerato il valore della vettura vale la pena aspettare.

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